三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的一种特殊道岔型式，通过一组道岔可以实现分别开通3个不同方向线路。
三开道岔是一种较为复杂的道岔结构形式，菱形道岔咨询，具有可开通三个方向的独有特性，由一股直线钢轨、2股曲线钢轨、2对尖轨(2根长尖轨和2根短尖轨)、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论尖的端在中线上。
交叉渡线道岔道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。
道岔是铁路轨道结构中的一个重要组成部分。
各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。
我国是铁路运量、密度较大的国家之一，菱形道岔分类，因此我国铁路道岔数量较多。
据1997年统计，贵州菱形道岔，我国共有道岔近14万组，平均每公里1.1组，正线平均每公里1.8组。
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特点1：铁路道岔数量多。
据2016年统计，目前铁路线路上铺设的道岔有16万组，算下来平均一公里就有一组道岔。
而道岔主要集中在铁路的车站和编组场，一个站场甚至能达到上百种道岔，数量非常多。
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