在日常保养中容易被忽视,双开道岔设计,注意要经常保持大轨撑的密、贴、靠、正,增加尖跟接头的强度。4、对于尖跟接头处非标的双头螺栓或鱼尾螺栓。在更换时要一并换下,以保证尖跟铁板处大轨撑立螺栓的位置正确,作用良好。四、转辙机动作电流大、存在反弹现象的整治措施。
1、打磨尖轨跟端轨底与基本轨轨底接触部分, 消灭轨件铸造公差,保证转辙机在转换过程中的卡阻现象。
高速道岔的主要技术特点本道岔适用于跨区间无缝线路,尖轨跟端不设置限位装置。尖轨为弹性可弯尖轨、相离半切线型,双开道岔,尖的端为藏尖式。可动心轨辙叉采用高锰钢整铸翼轨,短心轨后端为滑动端。尖轨设四个牵引点,心轨设两个,均采用一机多点装置。电务转换采用一机多点,后面的牵引点主要通过拉连杆、可调连杆、方杆和支撑等部件牵引。道岔岔枕分左右开,岔枕全部垂直于道岔直股。
双开道岔设计-双开道岔-创扬矿山设备支持定制由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。林州市创扬矿山设备制造有限公司在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情,创扬矿山设备一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创**。相关业务欢迎垂询,联系人:郭经理。同时本公司还是从事双开道岔,矿用道岔,单开道岔的厂家,欢迎来电咨询。