实例解析：DK615-4-12：为单开道岔，轨距600mm，轨型15kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m；DX：为渡线道岔，轨距600mm，轨型18kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m，双轨的轨道中距为1300mm。
ZDK624-3-12道岔，批发矿用道岔，字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号，DK即单开道岔，矿用道岔网址，6即600MM轨距，24为24kg/m钢轨型号，3即道岔号数，12代表曲线半径。
道岔一旦启动就须要转换到底，不受车辆进入影响。
否则，在车辆进入道岔区段时，若道岔停转，就有可能造成脱轨或挤岔事故。
道岔启动电路接通后，由于某种原因电路故障使道岔未能转动，应能自动断开启动电路，以免故障消除后造成道岔自动转换。
道岔转换途中受阻将会导致道岔不能转换到底时，应使道岔转回原位。
在道岔转换完毕后，应能自动断开启动电路。
钢轨接头错开铺设，造成水平不良。
车轮通过钢轨接头产生附加动力冲击，青海矿用道岔，因而接头处的道床沉陷速度和岔枕的机械磨损比其它部位快得多，钢轨本身变形产生低接头，高小腰的病害。
道岔的连接部分，钢轨接头是错开布置，一股钢轨的接头正对相应一股的小腰，很难使水平做到要求，也给起道整修造成许多困难。
长岔枕中部低洼，造成导曲线反高。
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